🔄 Последнее обновление: 12.07.2026
Вы берёте байк в Дананге. У вас есть «международные права» — оформили дома перед поездкой, по всем правилам, в официальном органе.
Вы чувствуете себя защищённым.
Возможно, вы едете абсолютно нелегально — и не подозреваете об этом.
И худшее — не штраф.
Худшее вот что: если вы попадёте в аварию без действующих прав, у большинства страховых будет основание ОТКАЗАТЬ В ВЫПЛАТЕ.
Ни ваши медицинские счета. Ни ущерб, который вы причинили другому.
Ничего.
😰 ЧАСТЬ 1 — БОЛЬ: «международных прав» существует ЧЕТЫРЕ вида
И они не одно и то же. Здесь люди и попадаются.
| Вид | Кто выдаёт | Действуют во Вьетнаме? |
|---|---|---|
| IDP — Венская конвенция 1968 | Госорганы стран — участниц Венской конвенции 1968 | ✅ ДА — но только вместе с оригиналом прав |
| IDP — Женевская конвенция 1949 | Например, AAA (США) и ряд других стран | 🔴 НЕТ — Вьетнам не участник этой конвенции |
| «Права IAA» | Частная организация, не госорган | 🔴 НЕТ |
| IDP, выданные самим Вьетнамом | Управление дорог Вьетнама | 🔴 НЕТ — только для использования за рубежом |
Перечитайте вторую строку.
🇺🇸 ГЛАВНАЯ ЛОВУШКА
Вьетнам — участник Венской конвенции 1968.
США — нет. США следуют Женевской конвенции 1949.
Значит, IDP, купленные в AAA перед вылетом, могут НЕ признаваться во Вьетнаме.
И вы не узнаете об этом, пока что-нибудь не случится.
То же касается граждан любой страны, выдающей IDP по Женеве-1949 или не присоединившейся ни к одной конвенции.
⚖️ ЧАСТЬ 2 — ПРАВДА: правило ДВУХ ДОКУМЕНТОВ
Даже с правильным IDP (Вена-1968) вы ещё не закончили.
🔑 IDP САМИ ПО СЕБЕ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫ.
IDP — не права. Это сопроводительное подтверждение к вашим национальным правам.
Нет оригинала прав = нет прав вообще.
Это не совет. Это точные штрафы в законе:
Управление автомобилем с международными правами, выданными страной — участницей Конвенции 1968, без национального водительского удостоверения, соответствующего категории → штраф от 8 000 000 до 10 000 000 VND (п. «б» ч. 8 ст. 18, Декрет 168/2024).
Управление двухколёсным мотоциклом объёмом свыше 125 см³ или с электромотором свыше 11 кВт при наличии IDP по Конвенции 1968, но без национальных прав → штраф 6 000 000 – 8 000 000 VND (п. «в» ч. 7 ст. 18, Декрет 168/2024).
Шесть–десять миллионов донгов — за одну бумажку, забытую в отеле.
🚨 И то, о чём почти никто не знает
Статья 29 Циркуляра 12/2025 МОБ устанавливает: IDP, выданные Вьетнамом по Конвенции 1968, НЕ имеют силы на территории Вьетнама.
То есть если вы живёте во Вьетнаме и оформили «международные права» вьетнамского выпуска, чтобы ездить во Вьетнаме — вы купили совершенно бесполезную для этой цели вещь.
Они работают только за границей.
🔔 Одна привычка спасает от обеих бед
Иностранцы, которых штрафуют во Вьетнаме, обычно не пренебрегают законом.
У них просто тихо истёк какой-то документ — виза, штамп о пребывании или IDP.
Одна привычка решает все три: следите за датами окончания.
👉 Включите бесплатные напоминания — Visa Tracker — бесплатно, без регистрации. И заодно проверьте дату окончания своих IDP.
⚠️ Важно: IDP нельзя продлить во Вьетнаме — их переоформляют только в стране, выдавшей ваши оригинальные права.
✅ ЧАСТЬ 3 — РЕШЕНИЕ: в какой вы группе?
🧳 Группа A — краткосрочный визит, IDP по Вене-1968
Вам можно ездить — при четырёх безусловных условиях:
- ✅ Всегда возить IDP
- ✅ Всегда возить ОРИГИНАЛ национальных прав (оригинал, не фото)
- ✅ Нужная категория — права на авто не дают права на мощный мотоцикл
- ✅ IDP действительны — истёкшие IDP = прав нет
🇺🇸 Группа B — IDP по Женеве-1949, «права IAA» или ничего
🔴 ВАМ НЕЛЬЗЯ ЕЗДИТЬ ВО ВЬЕТНАМЕ.
Не «рискованно». Не «могут оштрафовать».
У вас нет действующих прав.
Ваши варианты:
- Не садитесь за руль. Grab, такси, мототакси. Сеть такси во Вьетнаме дешёвая и повсюду.
- Или обменяйте на вьетнамские права — если подходите (см. группу C).
Не берите байк в надежде на авось.
🏠 Группа C — вы живёте во Вьетнаме
IDP рассчитаны на краткосрочных гостей. При долгом проживании правильный путь — ОБМЕН НА ВЬЕТНАМСКИЕ ПРАВА.
По ч. 1 ст. 24 Циркуляра 12/2025/TT-BCA: иностранец, проживающий, работающий или обучающийся во Вьетнаме, имеющий действующие национальные права и один из документов — дипломатическое удостоверение, служебное удостоверение либо карту временного или постоянного проживания сроком от 3 месяцев — при желании водить во Вьетнаме может обменять их на соответствующую категорию вьетнамских прав.
🔑 Ключевое условие: карта временного или постоянного проживания от 3 месяцев.
И вот где всё сходится:
Е-виза и безвиз НЕ дают карты проживания.
Значит: если вы живёте во Вьетнаме, делая визаран каждые 90 дней, вы можете не подходить под обмен прав — и при этом не относитесь к группе, для которой IDP предназначены надолго.
⚠️ Важное изменение по подведомственности: экзамены, выдача и обмен прав теперь у Министерства общественной безопасности (Циркуляр 12/2025/TT-BCA), а не у транспортных органов. Все старые инструкции «идите в Департамент транспорта» устарели.
→ 7 устаревших сведений — и как распознать старую статью
💀 ЧАСТЬ 4 — Настоящая цена — не штраф
Штраф 6–10 млн VND — мелочь. Вот крупное:
Большинство туристических и международных медицинских страховок содержат исключение для случаев, когда застрахованный управлял транспортом БЕЗ ДЕЙСТВУЮЩИХ ПРАВ в месте происшествия.
При аварии во Вьетнаме без действующих прав вы можете лично отвечать за:
- Собственное лечение — суммы огромны при экстренной помощи, операции или медицинской репатриации
- Компенсацию другим — человеку, которого вы сбили; повреждённому транспорту
- Юридическую ответственность при тяжёлых травмах
⚠️ Мы не говорим за вашу страховую. Условия у всех разные.
Но сделайте это сегодня: откройте полис, найдите раздел «исключения» и прочтите пункт про управление транспортным средством.
Прочтите ДО того, как возьмёте байк — а не после.
📋 БЫСТРАЯ СПРАВКА
| Что у вас есть | Можно ли ездить во Вьетнаме? |
|---|---|
| IDP (Вена-1968) + оригинал прав + нужная категория + срок в порядке | ✅ Да |
| IDP (Вена-1968), но оригинал остался дома | ❌ Штраф 6–10 млн VND |
| IDP по Женеве-1949 (напр. США, AAA) | ❌ Не признаются |
| «Права IAA» (частная организация) | ❌ Недействительны |
| IDP, выданные Вьетнамом, внутри Вьетнама | ❌ Недействительны (ст. 29 Циркуляра 12/2025) |
| Только национальные права, без IDP | ❌ Нельзя |
| Вьетнамские права (после обмена) | ✅ Да — самый надёжный путь |
⚠️ Частые заблуждения
❌ «У меня международные права, значит можно ездить везде». → НЕВЕРНО. «Международные права» — не одна вещь. Их минимум четыре вида, и Вьетнам признаёт только один — IDP по Венской конвенции 1968, вместе с оригиналом прав.
❌ «Мои IDP от AAA (США), значит точно годятся». → ПРОВЕРЬТЕ НЕМЕДЛЕННО. IDP американского типа выдаются по Женевской конвенции 1949, к которой Вьетнам не присоединялся.
❌ «Оригинал оставляю в отеле для сохранности, вожу только IDP». → САМАЯ ЧАСТАЯ ОШИБКА. По Декрету 168/2024 отсутствие оригинала = штраф 6–10 млн VND. IDP сами по себе недействительны.
❌ «Права на авто покрывают мотоцикл». → НЕВЕРНО. Нужна соответствующая категория. У многих западных гостей есть права на авто, но никогда не было мотоциклетных.
❌ «Я живу во Вьетнаме по е-визе, значит могу обменять права». → НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО. Циркуляр 12/2025 требует карту проживания от 3 месяцев. Е-виза — не карта проживания.
❌ «Возьму байк — в прокате документы не спрашивают». → ПРОКАТ — НЕ ПОЛИЦИЯ И НЕ ВАША СТРАХОВАЯ. То, что не спросили, не делает вас законным.
❌ «На маленький байк права не нужны». → ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛА ПО ОБЪЁМУ И МОЩНОСТИ. Декрет 168/2024 прямо называет пороги 125 см³ и 11 кВт. Не гадайте.
❌ «Пойду менять права в Департамент транспорта». → ЭТО ИЗМЕНИЛОСЬ. Теперь этим занимается Министерство общественной безопасности (Циркуляр 12/2025/TT-BCA).
Источники
- Декрет 168/2024/NĐ-CP — административные штрафы в сфере дорожного движения; ст. 18 (п. «б» ч. 8: автомобили, 8–10 млн VND; п. «в» ч. 7: мотоциклы свыше 125 см³ или свыше 11 кВт, 6–8 млн VND — при наличии IDP по Конвенции 1968, но без национальных прав)
- Циркуляр 12/2025/TT-BCA — МОБ, об экзаменах и выдаче водительских удостоверений; выдача и использование международных прав:
- ч. 1 ст. 24 — условия обмена иностранных прав на вьетнамские (карта проживания от 3 месяцев)
- ст. 29 — IDP, выданные Вьетнамом, не имеют силы на территории Вьетнама
- Венская конвенция о дорожном движении 1968 — Вьетнам является участником
- Женевская конвенция о дорожном движении 1949 — основа IDP в ряде стран (включая США)
- Газета «Phap Luat TP.HCM» — «Действительны ли международные права во Вьетнаме?» (мнение адвоката Коллегии адвокатов Хошимина)
⚠️ ВАЖНО: Статья обобщает открытую информацию на дату обновления и НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ЮРИДИЧЕСКОЙ КОНСУЛЬТАЦИЕЙ. Правила о водительских удостоверениях сложны, зависят от гражданства, вида прав, категории транспорта, срока проживания и статуса документов и находятся в переходном периоде после передачи полномочий МОБ. Открытые источники по этой теме сильно противоречат друг другу — именно поэтому здесь цитируются только пронумерованные правовые акты.
ПРЕЖДЕ ЧЕМ САДИТЬСЯ ЗА РУЛЬ ЛЮБОГО ТРАНСПОРТА ВО ВЬЕТНАМЕ, УТОЧНИТЕ НАПРЯМУЮ В КОМПЕТЕНТНОМ ОРГАНЕ ПОЛИЦИИ ИЛИ У ЮРИСТА. Не полагайтесь на эту статью — и не полагайтесь на слова прокатной конторы.
ViEntry — технологическая платформа, соединяющая пользователей с независимыми операторами визовых услуг и eSIM. ViEntry НЕ оказывает услуг, связанных с водительскими правами, НЕ является регулирующим органом и НЕ несёт ответственности за ваше решение сесть за руль. Мы написали это потому, что это самый крупный риск, который иностранцы во Вьетнаме систематически недооценивают.
Не знаете, по какой конвенции выданы ваши IDP? Спросите орган, который их выдал — и спросите ДО вылета. Telegram @vientry_support · WhatsApp +84 963 091 001 · Горячая линия 0963 091 001
